Лодочный мотор очень легко запускается и показывает идеальную динамику. Это стало возможным благодаря современной системе зажигания Modular CD и петлевой продувке. Собственная система зажигания повышает экономию топлива и улучшает параметры эффективности. При солидной мощности в 9,9 сил, двигатель весит сравнительно немного - 26 кг.
Если вам нужно постоянно что-то заряжать на лодке, то есть смысл дооборудовать генератор, конструкторы предусмотрели данное усовершенствование (опция 6А). Водопомпа обеспечивает эффективное охлаждение, а за температурой следит встроенный термостат. Также в лодочном моторе Меркури ME 9,9 169 предусмотрено устройство ограничителя оборотов и индикатор низкого давления масла.
Данный ПЛМ является довольно универсальным в плане установки на лодку, ведь он имеет 6 вариантов угла наклона.
По умолчанию двигатель оснащается винтом 9х9, который при желании можно смениь на скоростной или грузовой. Двухтактынй мотор запускается вручную, ведь электростартер здесь не предусмотрен. Выхлопные газы выходят через ступицу гребного винта. Вращающаяся рукоятка румпеля очень удобная в работе, ведь на ней находятся главне элементы управления (дроссельная заслонка, газ, реверс, стоп). Очень удобно, что двигатель имеет задний ход, ведь некоторые модели его лишены. Прохождение участков мелководья не вызовут особого труда с мотором Mercury ME 9.9.